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| 起源の場所: | 広州、中国 |
| ブランド名: | GZ Bravo |
| 証明: | ISO 9001:2015 |
| モデル番号: | 37206789450 |
| 最小注文数量: | 1部分 |
|---|---|
| パッケージの詳細: | 中立パッキング:1箱の内部の茶色箱、茶色の強いカートン箱1箱あたりの10部分の一つ。 |
| 受渡し時間: | 3-15幾日 |
| 支払条件: | 最初にT/T、ウェスタン・ユニオン、クレジット カード、アリの支払、単語、等。 |
| 供給の能力: | 6000部分/月 |
| タイプ: | 空気懸濁液弁;空気懸濁液弁のブロック | OEMいいえ。: | 37206789450 |
|---|---|---|---|
| 参照番号。: | 37206864215 37236769082 37206868998 4722555610 | 車のための: | BMW F01 F02 GT F07/F11 X5 F15 X6 F-16のため |
| 条件: | 真新しい | 材料: | ゴム製鋼鉄アルミニウム |
| 機能: | ガスの分配装置 | 分類して下さい: | 空気懸垂装置、空気懸濁液のシャーシ システム、車の空気懸垂装置 |
| N.W: | 0.8 KG | G.W: | 1Kg |
| ハイライト: | BMW F01弁のブロック アセンブリ,37206789450の弁のブロック アセンブリ,37206789450 |
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BMW F01 F02 GT F07/F11 X5 F15 X6 F-16 37206789450のための空気懸濁液弁のブロック
参照OE/OEM数:
BMW 37206789450のため
BMW 37206864215のため
BMW 37236769082のため
BMW 37206868998のため
BMW 4722555610のため
F07 GT （09/2008 - 06/2013）
F07 GT LCI （08/2012 - 05/2016）
F11 （01/2009 - 06/2013）
F11 LCI （08/2012 - 05/2016）
F01 （09/2007 - 04/2012）
F01 LCI （05/2011 - 05/2015）
F02 （07/2007 - 06/2012）
F02 LCI （05/2011 - 05/2015）
F04 Hyb （10/2008 - 05/2012）
2010 - 2016 535i GT
2011 - xDrive 2016 535i GT
2010 - 2015 550i GT
2010 - xDrive 2016 550i GT
2013 - 2015 740i
2015 - xDrive 2015 740Ld
2011 - 2015 740Li
2013 - xDrive 2015 740Li
2013 - 2015 750i
2013 - xDrive 2015 750i
2009 - 2015 750Li
2010 - xDrive 2015 750Li
2010 - 2015 760Li
2013 - 2015年のActiveHybrid 7
2013 - 2015年のAlpina B7
2013 - xDrive 2015年のAlpina B7
2011 - 2015年のAlpina B7L
2011 - xDrive 2015年のAlpina B7L
次の車のための適合:
| 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
| 2015年 | BMW | 535i GT | 基礎ハッチバックの4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 2015年 | BMW | xDrive 535i GT | 基礎ハッチバックの4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 2015年 | BMW | xDrive 550i GT | 基礎ハッチバックの4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC |
| 2015年 | BMW | 740i | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 2015年 | BMW | 750i | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC |
| 2014年 | BMW | 535i | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 2014年 | BMW | 535i | Gran Turismoのハッチバックの4ドア | 3.0L 2979CC 182Cu。。l6はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2014年 | BMW | 535i | 高級セダンの4ドア | 3.0L 2979CC 182Cu。。l6はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2014年 | BMW | 535i | Mのスポーツのセダンの4ドア | 3.0L 2979CC 182Cu。。l6はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2014年 | BMW | 535i GT | 基礎ハッチバックの4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 2014年 | BMW | xDrive 535i GT | 基礎ハッチバックの4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 2014年 | BMW | xDrive 550i GT | 基礎ハッチバックの4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC |
| 2014年 | BMW | 740i | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 2014年 | BMW | 750i | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC |
| 2013年 | BMW | 535i | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 2013年 | BMW | 535i | Gran Turismoのハッチバックの4ドア | 3.0L 2979CC 182Cu。。l6はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2013年 | BMW | 535i | Gran Turismoのハッチバックの4ドア | 4.4L 4395CC 268Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2013年 | BMW | 535i | Lujoのセダンの4ドア | 3.0L 2979CC 182Cu。。l6はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2013年 | BMW | 535i | Mのスポーツのセダンの4ドア | 3.0L 2979CC 182Cu。。l6はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2013年 | BMW | 535i | 上のセダンの4ドア | 3.0L 2979CC 182Cu。。l6はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2013年 | BMW | 535i GT | 基礎ハッチバックの4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 2013年 | BMW | 535i GT | 基礎ハッチバックの4ドア | 4.4L 4395CC 268Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2013年 | BMW | xDrive 535i GT | 基礎ハッチバックの4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 2013年 | BMW | 550i GT | 基礎ハッチバックの4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC |
| 2013年 | BMW | 550i GT | Mのスポーツのハッチバックの4ドア | 4.4L 4395CC 268Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2013年 | BMW | xDrive 550i GT | 基礎ハッチバックの4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC |
| 2013年 | BMW | 740i | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 2013年 | BMW | 740i | 基礎セダンの4ドア | 4.4L 4395CC 268Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2013年 | BMW | 740i | 基礎セダンの4ドア | 6.0L 5972CC 364Cu。。V12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2013年 | BMW | 740i | Mのスポーツのセダンの4ドア | 3.0L 2979CC 182Cu。。l6はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2013年 | BMW | 750i | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC |
| 2013年 | BMW | 750i | Mのスポーツのセダンの4ドア | 4.4L 4395CC 268Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2012年 | BMW | 535i | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 2012年 | BMW | 535i | Gran Turismoのハッチバックの4ドア | 3.0L 2979CC 182Cu。。l6はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2012年 | BMW | 535i | Gran Turismoのハッチバックの4ドア | 4.4L 4395CC 268Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2012年 | BMW | 535i GT | 基礎ハッチバックの4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 2012年 | BMW | xDrive 535i GT | 基礎ハッチバックの4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 2012年 | BMW | 550i GT | 基礎ハッチバックの4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC |
| 2012年 | BMW | xDrive 550i GT | 基礎ハッチバックの4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC |
| 2012年 | BMW | 740i | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 2012年 | BMW | 740i | 基礎セダンの4ドア | 4.4L 4395CC 268Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2012年 | BMW | 740i | 基礎セダンの4ドア | 6.0L 5972CC 364Cu。。V12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2012年 | BMW | 740i | Mのスポーツのセダンの4ドア | 3.0L 2979CC 182Cu。。l6はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2012年 | BMW | 740Li | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 2012年 | BMW | 750i | ActiveHybridのセダンの4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8 ELECTRIC/GAS DOHC |
| 2012年 | BMW | 750i | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC |
| 2012年 | BMW | 750i | Mのスポーツのセダンの4ドア | 4.4L 4395CC 268Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2012年 | BMW | 750Li | ActiveHybridのセダンの4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8 ELECTRIC/GAS DOHC |
| 2012年 | BMW | 750Li | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC |
| 2012年 | BMW | 760Li | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ6.0L 5972CC V12のガスDOHC |
| 2011年 | BMW | 535i | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 2011年 | BMW | 535i | Gran Turismoのハッチバックの4ドア | 3.0L 2979CC 182Cu。。l6はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2011年 | BMW | 535i | Gran Turismoのハッチバックの4ドア | 4.4L 4395CC 268Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2011年 | BMW | 535i GT | 基礎ハッチバックの4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 2011年 | BMW | xDrive 535i GT | 基礎ハッチバックの4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 2011年 | BMW | 550i GT | 基礎ハッチバックの4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC |
| 2011年 | BMW | xDrive 550i GT | 基礎ハッチバックの4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC |
| 2011年 | BMW | 740i | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 2011年 | BMW | 740i | 基礎セダンの4ドア | 4.4L 4395CC 268Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2011年 | BMW | 740i | 基礎セダンの4ドア | 6.0L 5972CC 364Cu。。V12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2011年 | BMW | 740Li | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 2011年 | BMW | 750i | ActiveHybridのセダンの4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8 ELECTRIC/GAS DOHC |
| 2011年 | BMW | 750i | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC |
| 2011年 | BMW | 750Li | ActiveHybridのセダンの4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8 ELECTRIC/GAS DOHC |
| 2011年 | BMW | 750Li | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC |
| 2011年 | BMW | 760Li | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ6.0L 5972CC V12のガスDOHC |
| 2010年 | BMW | 535i GT | 基礎ハッチバックの4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 2010年 | BMW | 550i GT | 基礎ハッチバックの4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC |
| 2010年 | BMW | xDrive 550i GT | 基礎ハッチバックの4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC |
| 2010年 | BMW | 750Li | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC |
| 2010年 | BMW | 760Li | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ6.0L 5972CC V12のガスDOHC |
| 2009年 | BMW | 750Li | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC |
| 2009年 | BMW | 750Li | 限定版のセダンの4ドア | 4.8L 4799CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2009年 | BMW | 750Li | スポーツの限定版のセダンの4ドア | 4.8L 4799CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2009年 | BMW | 760Li | 限定版のセダンの4ドア | 6.0L 5972CC V12のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2008年 | BMW | 750Li | 基礎セダンの4ドア | 4.8L 4837CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2008年 | BMW | 750Li | 限定版のセダンの4ドア | 4.8L 4799CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2008年 | BMW | 750Li | スポーツの限定版のセダンの4ドア | 4.8L 4799CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2008年 | BMW | 750Li | スポーツのセダンの4ドア | 4.8L 4799CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2008年 | BMW | 760Li | 基礎セダンの4ドア | 6.0L 5972CC V12のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2008年 | BMW | 760Li | 限定版のセダンの4ドア | 6.0L 5972CC V12のガスDOHCは自然に吸い出した |
コンタクトパーソン: Vivian
電話番号: +8618898511649
