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| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | GZ Bravo |
| 証明: | ISO9001:2015 |
| モデル番号: | 4Z7413031A |
| 最小注文数量: | 1本 |
|---|---|
| パッケージの詳細: | 自然なパッキング:1箱の内部の茶色箱、茶色の強いカートン箱1箱あたりの4部分の一つ |
| 受渡し時間: | 3〜15日 |
| 支払条件: | 最初にT/T、ウェスタン・ユニオン、クレジット カード、アリの支払、単語、等 |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの6000部分 |
| OEM番号: | 4Z7413031A 4Z616051B 4Z7616051D | 車両について: | アウディ A6 C5 |
|---|---|---|---|
| タイプ: | 空気懸垂 | 材料: | 鉄鋼,ゴム,アルミ |
| 位置: | 前左 | ショック吸収器のタイプ: | ガスで満たされる |
| 分類する: | 空気懸垂装置 | 機能: | バンパー |
| 総重量: | 6.5kg | カートン次元: | 72cm*21cm*20cm |
| ハイライト: | 4Z616051B アウディエアサスペンション,4Z616051B 空気支柱と衝撃装置,4Z7413031A |
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アウディ エアサスペンション A6 C5 ALLROAD QUATTRO フロント 左 エアショック ストラット バンパー OEM NO.4Z7413031A 4Z616051B
アウディエアサスペンションオーマイン・NO
4Z7616051B 4Z7698507 4Z7616051 4Z7413031
4Z7616051D 4Z7413031A 4Z7616051B 4Z7698507
アウディエアサスペンション適用:
オーディA6 (4B C5) 1999-2006年向け
アウディ・オールロード・クワトロ・ワゴン (4BH C5) 2000-2005年
| マーク | モデル | プラットフォーム | Tpy | バウハール |
給付金
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| アウディ | A6 | 4B,C5 | S6 クォーター | 1999/09-2005/01 年 | 4172cccm,250KW,340PS |
| アウディ | A6 アバント | 4B,C5 | S6 クォーター | 1999/09-2005/01 年 | 4172cccm,250KW,340PS |
| アウディ | A6 | 4B,C5 | 3.7 クォートー | 1999/03-2005/01 年 | 3697ccm 191kW 260PS |
| アウディ | A6 アバント | 4B,C5 | 3.7 クォートー | 1999/03-2005/01 年 | 3697ccm 191kW 260PS |
| アウディ | A6 | 4B,C5 | 2.5 TDI quattro | 2000/02-2005/01 年 | 2496ccm,132kW,180PS |
| アウディ | A6 アバント | 4B,C5 | 2.5 TDI quattro | 2000/02-2005/01 年 | 2496ccm,132kW,180PS |
| アウディ | オールロード | 4BH,C5 | 2.5 TDI quattro | 2000/05-2005/08 年 月 日 | 2496ccm,132kW,180PS |
| アウディ | オールロード | 4BH,C5 | 2.7 Tクォートー | 2000/05-2005/08 年 月 日 | 2671ccm,184kW,250PS |
| アウディ | A6 アバント | 4B,C5 | 2.7 Tクォートー | 2001/08-2005/01 年 | 2671ccm,184kW,250PS |
| アウディ | A6 | 4B,C5 | 3.0 クォートー | 2001/08-2005/01 年 | 2976ccm 162kW 220PS |
| アウディ | A6 アバント | 4B,C5 | 3.0 クォートー | 2001/08-2005/01 年 | 2976ccm 162kW 220PS |
| アウディ | A6 | 4B,C5 | 2.7 Tクォートー | 2001/08-2005/01 年 | 2671ccm,184kW,250PS |
| アウディ | A6 | 4B,C5 | 2.4 クォートー | 2001/08-2005/01 年 | 2393ccm 125kW 170PS |
| アウディ | A6 アバント | 4B,C5 | 2.4 クォートー | 2001/08-2005/01 年 | 2393ccm 125kW 170PS |
| アウディ | オールロード | 4BH,C5 | 4.2 V8 クォートー | 2002年7月〜2005年8月 | 4163cccm 220KW 299PS |
| アウディ | オールロード | 4BH,C5 | 2.5 TDI quattro | 2003/05-2005/08 年 | 2496cm, 120kW, 163PS |
| アウディ | A6 | 4B,C5 | RS6 クォートー | 2002年7月〜2005年8月 | 4172cccm,331KW,450PS |
| アウディ | A6 アバント | 4B,C5 | RS6 クォートー | 2002年7月〜2005年8月 | 4172cccm,331KW,450PS |
| アウディ | A6 アバント | 4B,C5 | RS6+クォートー | 2004/04-2005/01 年 | 4172cccm,331KW,450PS |
| アウディ | A6 | 4B,C5 | 3.0 クォートー | 2001年6月〜2004年7月 | 2976ccm, 160kW, 218PS |
| アウディ | A6 | 4B,C5 | 2.8 クォートー | 1999/07-2001/05 年 月 日 | 2771ccm 140kW 190PS |
パフォーマンス:
空気ダッピングは,空気懸垂です. 原則は,閉じ込められたガスの高硬さを使用することです 圧縮された後に空気スプリング.
空気のスプリングが絶えず圧縮されているので, 内部ガスは圧縮され,または圧縮される.
圧縮 ストレッチされ,押し入ったり押し出したりして,閉ざされたエアサスペンションシステムになります 理想的なダイナミック弾性
特徴について
画像の詳細:
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