起源の場所: | 広州、中国 |
ブランド名: | GZ Bravo |
証明: | ISO 9001:2015 |
モデル番号: | 1643201025 |
最小注文数量: | 1部分 |
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パッケージの詳細: | 中立パッキング:1箱の内部の茶色箱、茶色の強いカートン箱1箱あたりの10部分の一つ。 |
受渡し時間: | 3-15幾日 |
支払条件: | 最初にT/T、ウェスタン・ユニオン、クレジット カード、アリの支払、単語、等。 |
供給の能力: | 6000部分/月 |
項目: | 空気懸濁液ばね | OEMいいえ。: | 1643201025 |
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車のための: | ベンツML GLのクラス | 参照番号。: | 1643200725 |
材料: | ゴム | 機能: | 振動ダンパー |
位置: | 後部 | N.W: | 2.0 kg |
G.W: | 2.3 kg | 衝撃吸収材のタイプ: | ガスに満ちた |
ハイライト: | 1643201025空気懸濁液ばね,ML350空気懸濁液ばね,1643201025 |
ベンツW164 ML320 ML350 ML450 1643201025のための後部左/右の空気懸濁液ばね
製品の説明
私達のベンツML&GLクラスのW164 X164 2007-2012の空気ばね袋は元の後部空気ばねを取り替える;それは強いアルミニウムひだが付くリングおよびゴム製ふいごと取り替えを完了することを来る。懸濁液の空気ばね袋の失敗は通常老齢期による乾腐によって引き起こされるまたは大気のガスは外側からのゴムを低下させる。空気ばね袋が時間通りに取り替えられなければそれにより空気懸濁液の圧縮機失敗を引き起こす。
のために合うプロダクト
メルセデスMLクラスの2005-2011年(AirmaticのW164)
メルセデスGLクラスの2007-2012年(AirmaticのX164)
後部ターボチャージ2015年のベンツGL350 Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
後部ターボチャージ2015年のベンツGL450 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.0L 2996CC V6のガスDOHC |
後部ターボチャージ2015年のベンツGL550 4Maticのスポーツの実用的な4ドア4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
後部2015年のベンツGL63 AMGの基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
後部ターボチャージ2015年のベンツGL63 AMGの基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC V8のガスDOHC |
後部2015年のベンツML350 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC V6の屈曲はDOHC自然に吸い出した |
後部2015年のベンツML350 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC V6のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部2015年のベンツML350の基盤のスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC V6のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部ターボチャージ2015年のベンツML350 Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
後部2015年のベンツML350の排他的なスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC 213Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した |
後部2015年のベンツML350のスポーツのスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC 213Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した |
後部ターボチャージ2015年のベンツML400 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.0L 2996CC V6のガスDOHC |
後部2015年のベンツML63 AMGの基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
後部ターボチャージ2015年のベンツML63 AMGの基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC V8のガスDOHC |
後部ターボチャージ2014年のベンツGL350 Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
後部ターボチャージ2014年のベンツGL450の基盤のスポーツの実用的な4ドア4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
後部ターボチャージ2014年のベンツGL550 4Maticのスポーツの実用的な4ドア4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
後部2014年のベンツGL63 AMGの基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
後部ターボチャージ2014年のベンツGL63 AMGの基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC V8のガスDOHC |
後部2014年のベンツML350 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC V6の屈曲はDOHC自然に吸い出した |
後部2014年のベンツML350 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC V6のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部2014年のベンツML350の基盤のスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC 213Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した |
後部2014年のベンツML350の基盤のスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC V6のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部ターボチャージ2014年のベンツML350 Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
後部ターボチャージ2014年のベンツML550の基盤のスポーツの実用的な4ドア4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
後部2014年のベンツML63 AMGの基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
後部ターボチャージ2014年のベンツML63 AMGの基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC V8のガスDOHC |
後部ターボチャージ2013年のベンツGL350 Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
後部ターボチャージ2013年のベンツGL450 4Maticのスポーツの実用的な4ドア4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
後部ターボチャージ2013年のベンツGL450の基盤のスポーツの実用的な4ドア4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
後部ターボチャージ2013年のベンツGL550 4Maticのスポーツの実用的な4ドア4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
後部2013年のベンツGL63 AMGの基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
後部ターボチャージ2013年のベンツGL63 AMGの基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC V8のガスDOHC |
後部2013年のベンツML350 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC V6の屈曲はDOHC自然に吸い出した |
後部2013年のベンツML350 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC V6のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部2013年のベンツML350の基盤のスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC 213Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した |
後部2013年のベンツML350の基盤のスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC V6のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部ターボチャージ2013年のベンツML350 Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
後部ターボチャージ2013年のベンツML550 4Maticのスポーツの実用的な4ドア4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
後部ターボチャージ2013年のベンツML550の基盤のスポーツの実用的な4ドア4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
後部2013年のベンツML63 AMGの基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
後部ターボチャージ2013年のベンツML63 AMGの基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC V8のガスDOHC |
後部ターボチャージ2012年のベンツGL350 Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
後部2012年のベンツGL450の基盤のスポーツの実用的な4ドア4.6L 4663CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部2012年のベンツGL550 4Maticのスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部2012年のベンツGL550の基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部2012年のベンツML350 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC V6の屈曲はDOHC自然に吸い出した |
後部2012年のベンツML350 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC V6のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部2012年のベンツML350の基盤のスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC 213Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した |
後部2012年のベンツML350の基盤のスポーツの実用的な4ドア4.7L 4663CC 285Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
後部ターボチャージ2012年のベンツML350 Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
後部ターボチャージ2012年のベンツML550の基盤のスポーツの実用的な4ドア4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
後部2012年のベンツML63 AMGの基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
後部ターボチャージ2012年のベンツML63 AMGの基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC V8のガスDOHC |
後部ターボチャージ2011年のベンツGL350 Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
後部2011年のベンツGL450の基盤のスポーツの実用的な4ドア4.6L 4663CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部2011年のベンツGL550の基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部2011年のベンツML350 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC V6のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部2011年のベンツML350の基盤のスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC V6のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部ターボチャージ2011年のベンツML350 Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
後部2011年のベンツML350のスポーツAMGのスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC 213Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した |
後部2011年のベンツML350のスポーツAMGのスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC 333Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
後部2011年のベンツML450の雑種4Maticスポーツの実用的な4ドアは3.5L 3498CC V6 ELECTRIC/GAS DOHC自然に吸い出した |
後部2011年のベンツML550の基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部2011年のベンツML63 AMGの基盤のスポーツの実用的な4ドア6.2L 6208CC 379Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
後部2011年のベンツML63 AMGの基盤のスポーツの実用的な4ドア6.3L 6208CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部ターボチャージ2010年のベンツGL350 Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
後部2010年のベンツGL450の基盤のスポーツの実用的な4ドア4.6L 4663CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部2010年のベンツGL550の基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部2010年のベンツML350 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC V6のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部2010年のベンツML350の基盤のスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC V6のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部ターボチャージ2010年のベンツML350 Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
後部2010年のベンツML350のスポーツAMGのスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC 213Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した |
後部2010年のベンツML350のスポーツAMGのスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC 333Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
後部2010年のベンツML450の雑種4Maticスポーツの実用的な4ドアは3.5L 3498CC V6 ELECTRIC/GAS DOHC自然に吸い出した |
後部2010年のベンツML550の基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部2010年のベンツML63 AMGの基盤のスポーツの実用的な4ドア6.2L 6208CC 379Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
後部2010年のベンツML63 AMGの基盤のスポーツの実用的な4ドア6.3L 6208CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部ターボチャージ2009年のベンツGL320 Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
後部2009年のベンツGL450の基盤のスポーツの実用的な4ドア4.6L 4663CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部2009年のベンツGL450の基盤のスポーツの実用的な4ドア4.7L 4663CC 285Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
後部2009年のベンツGL550の基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部ターボチャージ2009年のベンツML320 Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
後部2009年のベンツML350 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC V6のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部2009年のベンツML350の基盤のスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC V6のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部2009年のベンツML350 Lujoのスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC 213Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した |
後部2009年のベンツML550の基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部2009年のベンツML63 AMGの基盤のスポーツの実用的な4ドア6.2L 6208CC 379Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
後部2009年のベンツML63 AMGの基盤のスポーツの実用的な4ドア6.3L 6208CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部ターボチャージ2008年のベンツGL320 CDIのスポーツの実用的な4ドア3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
後部2008年のベンツGL450の基盤のスポーツの実用的な4ドア4.6L 4663CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部2008年のベンツGL450の基盤のスポーツの実用的な4ドア4.7L 4663CC 285Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
後部2008年のベンツGL550の基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部ターボチャージ2008年のベンツML320 CDIのスポーツの実用的な4ドア3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
後部2008年のベンツML350 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC V6のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部2008年のベンツML350 Lujoのスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC 213Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した |
後部2008年のベンツML550の基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部2008年のベンツML63 AMGの基盤のスポーツの実用的な4ドア6.2L 6208CC 379Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
後部2008年のベンツML63 AMGの基盤のスポーツの実用的な4ドア6.3L 6208CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部ターボチャージ2007年のベンツGL320 CDIのスポーツの実用的な4ドア3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
後部2007年のベンツGL450の基盤のスポーツの実用的な4ドア4.6L 4663CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部2007年のベンツGL450の基盤のスポーツの実用的な4ドア4.7L 4663CC 285Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
後部ターボチャージ2007年のベンツML320 CDIのスポーツの実用的な4ドア3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
後部2007年のベンツML350 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC V6のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部2007年のベンツML350の基盤のスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC 213Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した |
後部2007年のベンツML500の基盤のスポーツの実用的な4ドア5.0L 4966CC 303Cu。。V8のガスSOHCは自然に吸い出した |
後部2007年のベンツML500の基盤のスポーツの実用的な4ドア5.0L 4973CC V8のガスはSOHC自然に吸い出した |
後部2007年のベンツML63 AMGの基盤のスポーツの実用的な4ドア6.2L 6208CC 379Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
後部2007年のベンツML63 AMGの基盤のスポーツの実用的な4ドア6.3L 6208CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部2006年のベンツML350 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC V6のガスはDOHC自然に吸い出した |
後部2006年のベンツML350の基盤のスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC 213Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した |
後部2006年のベンツML350の紹介のスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC 213Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した |
後部2006年のベンツML350の優れたスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC 213Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した |
後部2006年のベンツML500の基盤のスポーツの実用的な4ドア5.0L 4966CC 303Cu。。V8のガスSOHCは自然に吸い出した |
後部2006年のベンツML500の基盤のスポーツの実用的な4ドア5.0L 4966CC V8のガスはSOHC自然に吸い出した |
後部2006年のベンツML500の紹介のスポーツの実用的な4ドア5.0L 4966CC 303Cu。。V8のガスSOHCは自然に吸い出した |
後部2006年のベンツML500の優れたスポーツの実用的な4ドア5.0L 4966CC 303Cu。。V8のガスSOHCは自然に吸い出した |
後部2005年のベンツML350の基盤のスポーツの実用的な4ドア3.7L 3699CC V6のガスはSOHC自然に吸い出した |
後部2005年のベンツML350の基盤のスポーツの実用的な4ドア3.7L 3724CC V6のガスはSOHC自然に吸い出した |
後部2005年のベンツML350の特集号のスポーツの実用的な4ドア3.7L 3724CC V6のガスはSOHC自然に吸い出した |
後部2005年のベンツML500の基盤のスポーツの実用的な4ドア5.0L 4966CC 303Cu。。V8のガスSOHCは自然に吸い出した |
後部2005年のベンツML500の基盤のスポーツの実用的な4ドア5.0L 4973CC V8のガスはSOHC自然に吸い出した |
後部2005年のベンツML500の特集号のスポーツの実用的な4ドア5.0L 4966CC V8のガスはSOHC自然に吸い出した |
参照OE/OEM数
164 320 10 25;1643201025
164 320 03 25;1643200325
-慰めの懸濁液のために設計されていて
-これらの空気懸濁液はアフター・マーケット物である。それらは元の後部空気ばねを取り替える。
-位置:後部左の後部権利(両側に適当な)
-条件:、未使用真新しい、無傷
コンタクトパーソン: Spring
電話番号: +8613535111338