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| 起源の場所: | 広州,中国 |
| ブランド名: | GZ Bravo |
| 証明: | ISO 9001:2015 |
| モデル番号: | 37126750356 |
| 最小注文数量: | 1本 |
|---|---|
| パッケージの詳細: | 中立包装:内部の茶色の箱に 1 枚,茶色の強い紙箱に 10 枚. |
| 受渡し時間: | 3〜15 日 |
| 支払条件: | T/T,ウェスタン・ユニオン,クレジットカード,アリ・ペイ,ワード・ファーストなど |
| 供給の能力: | 6000個/月 |
| ポイント: | 空中懸垂スプリング | OEM番号: | 37126750356 37126750355 |
|---|---|---|---|
| 車両について: | BMW X5 E53 | 参照番号: | 37121095580 37121095579 |
| 材料: | ゴム | 機能: | 振動抑制器 |
| 位置: | 後部 | 北西: | 3kg |
| G.W: | 3.5 kg | 条件: | 新品だ |
| ハイライト: | 37126750356 空気懸垂スプリング,BMW X5 E53 空気懸垂スプリング,37126750356 |
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空気懸垂 後ろ 左 右 空気スプリングバッグ BMW X5 E53 37126750356 37126750355
製品情報:
| タイプ | 空気懸垂スプリング | 自動車のブランド | メルセデス・ベンツ |
| モデル | BMW X5 E53について | パッケージ | カートン/カートン |
| 位置 | 後ろ左 右 | 保証 | 12ヶ月 |
| ゴムタイプ | 天然ゴムとアルミニウム | 原産地 | 広州 中国 |
| 製造者の部品NO |
37126750356 37126750355 37121095580 37121095579 |
色 | ブラック |
性能:
1. 車両のステアリングとブレーキ機能を確保し,車両の安全性を向上させる.
2重い車両が他の部品を損傷するのを防ぐため
3. 車両のオフロード性能は,極端な天候でも改善され,騒音は低く,摩擦は小さく,使用寿命は長くなります.
OEM番号:
37126750356 37126750355
37121095580 37121095579
商品は:
BMW X5 (E53) 2000/05-2006/12 について
| 年間 | 作る | モデル | トリム | エンジン |
| 2006 | BMW | X5 | 3.0i スポーツ・ユーティリティ 4ドア | 3.0L 2979CC l6 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2006 | BMW | X5 | 4.4i フォーミュラ1 スポーツ・ユーティリティ 4ドア | 4.4L 4398CC V8 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2006 | BMW | X5 | 4.4i ルジョ スポーツユーティリティ 4ドア | 4.4L 4398CC V8 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2006 | BMW | X5 | 4.4i スポーツ・ユーティリティ 4ドア | 4.4L 4398CC V8 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2006 | BMW | X5 | 4.4i トップライン スポーツユーティリティ 4ドア | 4.4L 4398CC V8 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2006 | BMW | X5 | 4.8 スポーツ・ユーティリティ 4ドア | 4.8L 4799CC V8 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2006 | BMW | X5 | 4.8 スポーツ・ユーティリティ 4ドア | 4.8L 4837CC V8 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2005 | BMW | X5 | 3.0i スポーツ・ユーティリティ 4ドア | 3.0L 2979CC l6 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2005 | BMW | X5 | 4.4i フォーミュラ1 スポーツ・ユーティリティ 4ドア | 4.4L 4398CC V8 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2005 | BMW | X5 | 4.4i ルジョ スポーツユーティリティ 4ドア | 4.4L 4398CC V8 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2005 | BMW | X5 | 4.4i スポーツ・ユーティリティ 4ドア | 4.4L 4398CC V8 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2005 | BMW | X5 | 4.4i トップライン スポーツユーティリティ 4ドア | 4.4L 4398CC V8 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2005 | BMW | X5 | 4.8 スポーツ・ユーティリティ 4ドア | 4.8L 4799CC V8 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2005 | BMW | X5 | 4.8 スポーツ・ユーティリティ 4ドア | 4.8L 4837CC V8 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2004 | BMW | X5 | 3.0i スポーツ・ユーティリティ 4ドア | 3.0L 2979CC l6 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2004 | BMW | X5 | 4.4i フォーミュラ1 スポーツ・ユーティリティ 4ドア | 4.4L 4398CC V8 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2004 | BMW | X5 | 4.4i ルジョ スポーツユーティリティ 4ドア | 4.4L 4398CC V8 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2004 | BMW | X5 | 4.4i スポーツ・ユーティリティ 4ドア | 4.4L 4398CC V8 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2004 | BMW | X5 | 4.4i トップライン スポーツユーティリティ 4ドア | 4.4L 4398CC V8 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2004 | BMW | X5 | 4.8 スポーツ・ユーティリティ 4ドア | 4.8L 4837CC V8 ガス DOHC 自然吸気 |
| 年間 | 作る | モデル | トリム | エンジン |
| 2003 | BMW | X5 | 3.0i スポーツ・ユーティリティ 4ドア | 3.0L 2979CC l6 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2003 | BMW | X5 | 4.4i フォーミュラ1 スポーツ・ユーティリティ 4ドア | 4.4L 4398CC V8 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2003 | BMW | X5 | 4.4i ルジョ スポーツユーティリティ 4ドア | 4.4L 4398CC V8 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2003 | BMW | X5 | 4.4i スポーツ・ユーティリティ 4ドア | 4.4L 4398CC V8 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2003 | BMW | X5 | 4.4i トップライン スポーツユーティリティ 4ドア | 4.4L 4398CC V8 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2003 | BMW | X5 | 4.6 スポーツ・ユーティリティ 4ドア | 4.6L 4598CC V8 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2002 | BMW | X5 | 3.0i スポーツ・ユーティリティ 4ドア | 3.0L 2979CC l6 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2002 | BMW | X5 | 4.4i ルジョ スポーツユーティリティ 4ドア | 4.4L 4398CC V8 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2002 | BMW | X5 | 4.4i スポーツ・ユーティリティ 4ドア | 4.4L 4398CC V8 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2002 | BMW | X5 | 4.4i トップライン スポーツユーティリティ 4ドア | 4.4L 4398CC V8 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2002 | BMW | X5 | 4.6 スポーツ・ユーティリティ 4ドア | 4.6L 4598CC V8 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2001 | BMW | X5 | 3.0i スポーツ・ユーティリティ 4ドア | 3.0L 2979CC l6 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2001 | BMW | X5 | 4.4i スポーツ・ユーティリティ 4ドア | 4.4L 4398CC V8 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2000 | BMW | X5 | 4.4i ルジョ スポーツユーティリティ 4ドア | 4.4L 4398CC V8 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2000 | BMW | X5 | 4.4i スポーツ・ユーティリティ 4ドア | 4.4L 4398CC V8 ガス DOHC 自然吸気 |
| 2000 | BMW | X5 | 4.4i トップライン スポーツユーティリティ 4ドア | 4.4L 4398CC V8 ガス DOHC 自然吸気 |
特徴:
快適 な 懸垂 に 設計 さ れ た
このエアサスペンションはオートマートで オリジナルの後ろのエアスプリングを入れ替える
位置:後ろ左/後ろ右 (両側に適用)
状態: 新品,未使用,未破
主要な特徴:
1アメリカ,ヨーロッパ,中東などへの供給
2すべての製品は 工場から出る前に 漏れ検査,疲労検査,爆発検査などを通過します
3プロのパーフォメンス 自動車部品のサプライヤー
製品説明:
空気スプリング
空気スプリングは,ゴムと布の膀?? で,荷物を支え,道路不規則によって引き起こされる動きの衝撃から乗客と貨物を隔離するために空気圧を保持する.空気圧が上昇するにつれて空気スプリングが大きければ大きいほど,最大負荷が大きい.
空中懸垂
エアスペンション (Air Suspension) とは,従来の鋼筋スプリングの代わりにエアスプリングを使用する自動車の mofutaです. エアスプリングのコンピュータ操作の換気口,サスペンションセンサー,搭載された空気圧縮機により 乗り高を維持し 吊り付けの乗り特性を変化させる.
コンタクトパーソン: Ms. Fanny
電話番号: 86-15975450021
ファックス: 86-20-31526431
