起源の場所: | 広州、中国 |
ブランド名: | GZ Bravo |
証明: | ISO 9001:2015 |
モデル番号: | 97033353317 |
最小注文数量: | 1部分 |
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パッケージの詳細: | 中立パッキング:1箱の内部の茶色箱、茶色の強いカートン箱1箱あたりの10部分の一つ。 |
受渡し時間: | 3-15幾日 |
支払条件: | 最初にT/T、ウェスタン・ユニオン、クレジット カード、アリの支払、単語、等。 |
供給の能力: | 6000部分/月 |
項目: | 空気懸濁液ばね;空気懸濁液の修理用キット;空気懸濁液ばね袋 | OEMいいえ。: | 97033353317 97033353316 |
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車のための: | ポルシェ・パナメーラ970 4.8L | 材料: | ゴム |
機能: | 振動ダンパー | 位置: | 後部 |
N.W: | 4.3 kg | G.W: | 4.5 KG |
適用: | 車の空気懸濁液のシャーシ システム | 条件: | 真新しい |
ハイライト: | Panamera 970のエアー バッグの懸濁液,4.8Lエアー バッグの懸濁液,97033353317 |
後部空気懸濁液ばね袋はポルシェ・パナメーラに970 4.8L 97033353317合った
製品の説明:
私達のポルシェ・パナメーラ970の4.8L空気ばね袋は元の後部空気ばねを取り替える;それは強いアルミニウムひだが付くリングおよびゴム製ふいごと取り替えを完了することを来る。懸濁液の空気ばね袋の失敗は通常老齢期による乾腐によって引き起こされるまたは大気のガスは外側からのゴムを低下させる。空気ばね袋が時間通りに取り替えられなければそれにより空気懸濁液の圧縮機失敗を引き起こす。
空気ばね袋、空気ばね、空気乗車袋
空気懸濁液ばね、空気ばねのふいご
空気懸濁液ばね袋、空気乗車のうなり声
のために合うプロダクト:
この部分は42台の車と互換性がある。 | ||||
年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
2014年 | ポルシェ | Panamera | 4台のハッチバックの4ドア | 3.6L 3605CC 220Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した |
2014年 | ポルシェ | Panamera | 4S管理のハッチバックの4ドア | 3.0L 2997CC 183Cu。。V6はターボチャージDOHCにガスを供給する |
2014年 | ポルシェ | Panamera | 4Sハッチバックの4ドア | 3.0L 2997CC 183Cu。。V6はターボチャージDOHCにガスを供給する |
2014年 | ポルシェ | Panamera | 基礎ハッチバックの4ドア | 3.0L 2967CC 181Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC |
2014年 | ポルシェ | Panamera | 基礎ハッチバックの4ドア | 3.6L 3605CC 220Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した |
2014年 | ポルシェ | Panamera | GTSのハッチバックの4ドア | 4.8L 4806CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
2014年 | ポルシェ | Panamera | SのE雑種のハッチバックの4ドア | 3.0L 2997CC 183Cu。。V6 ELECTRIC/GAS DOHCは過給した |
2014年 | ポルシェ | Panamera | Sのハッチバックの4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6 ELECTRIC/GAS DOHCは過給した |
2014年 | ポルシェ | Panamera | Sのハッチバックの4ドア | 3.0L 2997CC 183Cu。。V6はターボチャージDOHCにガスを供給する |
2014年 | ポルシェ | Panamera | ターボ管理のハッチバックの4ドア | ターボチャージ4.8L 4806CC V8のガスDOHC |
2014年 | ポルシェ | Panamera | ターボ ハッチバックの4ドア | 4.8L 4806CC 293Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
2014年 | ポルシェ | Panamera | ターボ ハッチバックの4ドア | ターボチャージ4.8L 4806CC V8のガスDOHC |
2014年 | ポルシェ | Panamera | ターボS管理のハッチバックの4ドア | ターボチャージ4.8L 4806CC V8のガスDOHC |
2014年 | ポルシェ | Panamera | ターボSハッチバックの4ドア | ターボチャージ4.8L 4806CC V8のガスDOHC |
2013年 | ポルシェ | Panamera | 4台のハッチバックの4ドア | 3.6L 3605CC 220Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した |
2013年 | ポルシェ | Panamera | 4Sハッチバックの4ドア | 4.8L 4806CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
2013年 | ポルシェ | Panamera | 基礎ハッチバックの4ドア | 3.0L 2967CC 181Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC |
2013年 | ポルシェ | Panamera | 基礎ハッチバックの4ドア | 3.6L 3605CC 220Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した |
2013年 | ポルシェ | Panamera | GTSのハッチバックの4ドア | 4.8L 4806CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
2013年 | ポルシェ | Panamera | Sのハッチバックの4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6 ELECTRIC/GAS DOHCは過給した |
2013年 | ポルシェ | Panamera | Sのハッチバックの4ドア | 4.8L 4806CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
2013年 | ポルシェ | Panamera | Sの雑種のハッチバックの4ドア | 3.0L 2997CC 183Cu。。V6 ELECTRIC/GAS DOHCは過給した |
2013年 | ポルシェ | Panamera | ターボ ハッチバックの4ドア | 4.8L 4806CC 293Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
2013年 | ポルシェ | Panamera | ターボ ハッチバックの4ドア | ターボチャージ4.8L 4806CC V8のガスDOHC |
2013年 | ポルシェ | Panamera | ターボSハッチバックの4ドア | ターボチャージ4.8L 4806CC V8のガスDOHC |
2012年 | ポルシェ | Panamera | 4台のハッチバックの4ドア | 3.6L 3605CC 220Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した |
2012年 | ポルシェ | Panamera | 4Sハッチバックの4ドア | 4.8L 4806CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
2012年 | ポルシェ | Panamera | 基礎ハッチバックの4ドア | 3.0L 2967CC 181Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC |
2012年 | ポルシェ | Panamera | 基礎ハッチバックの4ドア | 3.6L 3605CC 220Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した |
2012年 | ポルシェ | Panamera | Sのハッチバックの4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6 ELECTRIC/GAS DOHCは過給した |
2012年 | ポルシェ | Panamera | Sのハッチバックの4ドア | 4.8L 4806CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
2012年 | ポルシェ | Panamera | Sの雑種のハッチバックの4ドア | 3.0L 2997CC 183Cu。。V6 ELECTRIC/GAS DOHCは過給した |
2012年 | ポルシェ | Panamera | ターボ ハッチバックの4ドア | ターボチャージ4.8L 4806CC V8のガスDOHC |
2012年 | ポルシェ | Panamera | ターボSハッチバックの4ドア | ターボチャージ4.8L 4806CC V8のガスDOHC |
2011年 | ポルシェ | Panamera | 4台のハッチバックの4ドア | 3.6L 3605CC 220Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した |
2011年 | ポルシェ | Panamera | 4Sハッチバックの4ドア | 4.8L 4806CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
2011年 | ポルシェ | Panamera | 基礎ハッチバックの4ドア | 3.6L 3605CC 220Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した |
2011年 | ポルシェ | Panamera | Sのハッチバックの4ドア | 4.8L 4806CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
2011年 | ポルシェ | Panamera | ターボ ハッチバックの4ドア | ターボチャージ4.8L 4806CC V8のガスDOHC |
2010年 | ポルシェ | Panamera | 4Sハッチバックの4ドア | 4.8L 4806CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
2010年 | ポルシェ | Panamera | Sのハッチバックの4ドア | 4.8L 4806CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
2010年 | ポルシェ | Panamera | ターボ ハッチバックの4ドア | ターボチャージ4.8L 4806CC V8のガスDOHC |
特徴:
OEの航空路を持つ仲間
慰めの懸濁液のために設計されているおよび良質
速い船積み
オリジナルのばねを取り替える
安全な収容量および安定性
高い積載量および長い耐用年数のOEの指定に従う良質材料、
性能:
1. 車のステアリングおよびブレーキがかかる機能を保障するおよび車の安全を改善することを。
2。大型車両が他の部品を損なうことを防ぐため。
3。車のオフロード性能は極度な天候で改善することができ騒音は低い、摩擦は小さく、耐用年数は長い。
主な特長:
1. 米国への供給、ヨーロッパおよびMiddelの東、等。
2。あらゆるプロダクトは工場から漏出テスト、疲労テスト、破烈させたテスト、等によって前に行く。
3.専門の性能の自動車部品の製造者。
コンタクトパーソン: Vivian
電話番号: +8618898511649