2018年 キャディラクXTSベース セダン 4ドア 3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 自然吸気
2018年 カディラクXTS リベリー セダン 4ドア 3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 自然吸気
2018年 カディラック XTS 高級セダン 4ドア 3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 自然吸気
2018年 キャディラクXTSプラチナセダン 4ドア3.6L 3564CC 217Cu. インチ V6 GAS DOHC 自然吸気
2018年 キャディラクXTS プレミアム ルックス セダン 4ドア 3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 自然吸気
2018年 キャディラクXTS Vスポーツプラチナセダン 4ドア3.6L 3564CC 217Cu. インチ V6 GAS DOHCターボ充電
2017年 カディラクXTSベースセダン 4ドア3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 天然吸気
2017年 キャディラク XTS リベリー 葬儀車 4ドア 3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 自然吸気
2017年 カディラクXTS リベリー リムジン 4ドア3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 自然吸気
2017年 キャディラク XTS ルックスセダン 4ドア 3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 自然吸気
2017年 カディラクXTSプラチナセダン 4ドア3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 自然吸気
2017年 キャディラクXTS プレミアム ルックスセダン 4ドア 3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 自然吸気
2017年 キャディラク XTSプレミアム セダン 4ドア 3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 自然吸気
2017年 キャディラクXTS Vスポーツプラチナセダン 4ドア3.6L 3564CC 217Cu. インチ V6 GAS DOHCターボ充電
2017年 キャディラック XTS Vsport プレミアム ルックス セダン 4ドア 3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC ターボ充電
2016年 キャディラクXTSベースセダン 4ドア3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 自然吸気
2016年 カディラクXTS リベリー 葬儀車 4ドア 3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 自然吸気
2016年 キャディラクXTS リベリー リムジン 4ドア3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 自然吸気
2016年 カディラクXTS ルックスセダン 4ドア3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 自然吸気
2016年 キャディラクXTSプラチナセダン 4ドア3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 自然吸気
2016年 キャディラック XTS プレミアム セダン 4ドア 3.6L 3564CC 217Cu イン V6 GAS DOHC 自然吸気
2016年 キャディラクXTS Vスポーツプラチナセダン 4ドア3.6L 3564CC 217Cu. インチ V6 GAS DOHCターボ充電
2016年 キャディラク XTS Vsport プレミアム セダン 4ドア 3.6L 3564CC 217Cu. イン V6 GAS DOHC ターボ充電
2015年 カディラクXTSベースセダン 4ドア3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 天然吸気
2015年 カディラック XTS リベリー 死体車 4ドア 3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 自然吸気
2015年 カディラック XTS リベリー リムジン 4ドア 3.6L 3564CC 217Cu イン V6 GAS DOHC 自然吸気
2015年 カディラック XTS 高級セダン 4ドア 3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 自然吸気
2015年 カディラック XTSプラチナセダン 4ドア 3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 自然吸気
2015年 カディラクXTSプレミアムセダン 4ドア3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 自然吸気
2015年 カディラクXTS Vスポーツプラチナセダン 4ドア3.6L 3564CC 217Cu. インチ V6 GAS DOHCターボ充電
2015年 キャディラクXTS Vsportプレミアムセダン 4ドア3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHCターボ充電
2014年 キャディラクXTSベースセダン 4ドア3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 自然吸気
2014年 キャディラク XTS リベリー 葬儀車 4ドア 3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 天然吸気
2014年 キャディラクXTS リベリー リムジン 4ドア3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 自然吸気
2014年 カディラクXTS リベリー セダン 4ドア 3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 自然吸気
2014年 カディラクXTS ルックスセダン 4ドア3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 天然吸気
2014年 キャディラクXTSプラチナセダン 4ドア3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 自然吸気
2014年 キャディラク XTSプレミアム セダン 4ドア 3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 自然吸気
2014年 キャディラクXTS Vスポーツプラチナセダン 4ドア3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHCターボ充電
2014年 キャディラクXTS Vsportプレミアムセダン 4ドア3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHCターボ充電
2013年 キャディラック XTSベース セダン 4ドア 3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 自然吸気
2013年 キャディラク XTS リベリー 葬儀車 4ドア 3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 自然吸気
2013年 キャディラクXTS リベリー リムジン 4ドア3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 天然吸気
2013年 キャディラック XTS リベリー セダン 4ドア 3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 天然吸気
2013年 キャディラクXTS ルックスセダン 4ドア3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 自然吸気
2013年 キャディラクXTSプラチナセダン 4ドア3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 天然吸気
2013年 キャデラック XTSプレミアム セダン 4ドア 3.6L 3564CC 217Cu. イン. V6 GAS DOHC 自然吸気
1. 車両のステアリングとブレーキ機能を確保し,車両の安全性を向上させる.
2重い車両が他の部品を損傷するのを防ぐため
3. 車両のオフロード性能は,極端な天候でも改善され,騒音は低く,摩擦は小さく,使用寿命は長くなります.
なぜ ショックの 懸垂が必要なのか?
1車両の重さを増やしたり減らし 速度を上げたり減らし 左や右を曲がるたびに ショック吸収器やスプリングが 出来るものに挑戦します伝統的なストックショックとスプリングは,固定された状況のみを考慮して設計され設置されます.
2空気懸垂システムは,基本的に車のコイルスプリングを空気スプリングに置き換えます.空気スプリングは,単純に硬いゴムとプラスチック袋で,一定の圧力と高さに膨らませ,コイルスプリングを模倣しますしかし,類似性はそこまでです. 機内空気圧縮機,センサー,電子制御を追加することで,今日の空気懸垂システムは,金属よりもいくつかの利点を提供します.常規のスプリンクル,ほぼ即座調節を含む,そして,さまざまな状況に操作を適応し,負荷能力を変化させる能力.
3手動系でも電子系でも 週末のメカニクや 経験豊富な技術者によって 設置されたとしても 空気懸垂は 道路の信頼性を向上させるため 車を下げることができますデトロイトのメタル・ストリート・モンスターの 乗り方を改善する.
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