通常の使用では,空気スプリングは修理や特別な保守を必要としません.金属部品 (ピストン,車両を掃除するときに砂が簡単に蓄積する使用中に損傷したエアバッグは,エアバッグが損傷した後に修理できないため,修理および使用できません.修理されたとしても 正常に使用できません.

設置や保守中にエアバッグが溶媒や液体油,油脂に接触した場合エアバッグのゴム素材が浸透したため腫れないように乾いた布でこれらの物質を拭いてください.

定期的な空気スプリングのチェック

エアバッグの表面を定期的にチェックします. 摩擦,裂け目,その他の損傷がある場合は,エアバッグを交換し,異常な損傷の原因を排除する必要があります.空気スプリングそのものは,耐磨性を持っていないし,周囲の部品を妨害することはできません.

定期的にピストンの表面をチェックし,ピストンの表面に異物や汚れが堆積していないか確認します.エアバッグとピストンの表面の間に異物体が閉じ込められた場合エアバッグの皮はすぐに磨かれる

高度制御バルブを定期的に確認し,エアサスペンションの作業高度がOEMによって設定された範囲内であることを確認します.

緩衝装置が正常に動いているか 定期的に確認してください.空気スプリングが過剰に伸びていないか,エアバッグにダムスフリウッドが流れてないか確認してください.

定期的に,すべての接続ボルトとススペンションのナッツがゆるくなっているかどうかを確認します.もしゆるくなっている場合は,製造者が推奨する緊縮トルクに従って再び締めます.

上記のヒントはご存知ですか? 空気スプリングを最大限に活用するには,使用中の空気スプリングを定期的にチェックする必要があります.